T-4 "芦屋スペシャル"について

T-4は、航空自衛隊が運用している純国産練習機。ブルーインパルスの機体としても使われています。
この芦屋スペシャルは、芦屋基地に所属されているT-4の中でも、第13飛行教育団の50周年にてデビューした、記念塗装機。
50の数字と13の数字をモチーフにし鷹をあしらったマークなど、この機体のためだけのオリジナルカラーリングです。
ふだんは別の（といってもこれもそこそこ派手なんですけど）のT-4練習機が飛んでいます。


T-4 公開データ
名称　　／　　F3-IHI-30
全長　　／　　約１３．０ｍ
全幅　　／　　約９．９ｍ
全高　　／　　約４．６ｍ　
自重　　／　　約３．７ｔ
全備重量／　　約５．６ｔ
機体製作／　　川崎重工　　

エンジン／　　２基
最大速度／　　マッハ約０．９（約１，０４０km／ｈ）　　
推力　　／　　約１，６７０kg／１基
エンジン製作／石川島播磨重工

武装　　／　　なし

実機プラモデルとしては、T-4そのものは各種発売されていますが、スペシャルカラーについてはまだ未確認です。




芦屋基地サイト（外部リンク）
T-4記念塗装機(芦屋スペシャルの実機)のページ（外部リンク）


「たまごひこーきシリーズ60501　T-4芦屋スペシャル」パッケージ。
標準小売価格：840円（税込）

限定生産品｡この「限定」という言葉に負けて買ってしまいました。

イラストの女の子の名は、2009年12月現在まだ名前の公式発表はありません。そのうち発表されたら追加掲載します。

パーツチェック　〜デカールがすごすぎ〜

パーツ一覧。
製品そのものは先に発売中の「T-4ブルーインパルス」と同じ。
胴体は3分割。




デカール。
デカールを貼るだけで芦屋スペシャル・カラーがすべてまかなえるようにできています。
これにより未塗装の方も安心。　　　とはいえ、これだけのデカール。ズレや気泡など難易度高そう。



見た目にもやばそうな部分。
ゲートのすぐ左となりに尾灯の突起。間違えて削りとってしまわないようにしないと・・・・・・・・

あと、いつも思うのですけど、せめて説明書に機体解説ぐらいは掲載してほしいなと思う、たまごひこーきシリーズの説明書。
すべての方が航空機に精通しているとは限らない、ボクだって日々学習しながらの製作＆掲載なのですから。
事実この”芦屋スペシャル”も、このまキーワードで検索してもでないから、”芦屋基地”の存在をしらなければ「第13飛行教育団」と「50周年記念塗装機」の存在は発見するのなかなかだと思うのです。

製作を開始します

コクピット。ニュートラルグレーで塗装。
周囲はデカールがないので、一番近いモンザレッドで塗装しました。



胴体は3分割。
まず縦2分割の胴体を、コクピットをはさんで接着します。
もちろん合わせ目があります。

エア・インテークの部分は事前につや消しブラックで塗装。



エア・インテークを差し込みます。
この合わせ目、実機をみる限りここはディテールとしてはないようなので、パテにて消すことにしました。



下半分を接合。
合わせ目はノーズとテール部分は消し、両サイドはディテールラインとします。
モールドっていいかたもしますが単にディテールラインの方が解釈しやすいので以下もこう呼びます。


ディテールラインとする箇所には事前にエッジをペーパーがけ。これにて合わせ目じゃなくディテールラインっぽくみせることができます。
（撮影用にへんな持ち方をしていますが実際はこうじゃないです）



こうなります。
ただの合わせ目よりも、こっちのほうがディテールラインっぽい。
もちろん、接着剤の塗布は行いません。



翼。　　　主翼は2パーツ構成。　　　上の小さいのは尾翼です。



この合わせ目を活かすか消すかまよいましたが、活かすことにしました。



主翼、尾翼共に取り付けました。
これで飛行機としての形になりました。
まだパイロットとキャノピー取付が行われてませんが、まずはコクピットをマスキングして胴体塗装、この組み立て過程の中での最大のヤマ場の芦屋カラーのデカール貼りにとりかかります。



まずはサーフェイサー吹き。パテ修正をしましたので、一応サーフェイサーを吹いて跡がめだたないかをチェック。
このとき、胴体にヒケが2箇所みつかりましたので、パテで補修しペーパーがけ、再サーフェイサー吹きをしました。



現在製作中・・・・　　　順次UPしていきます。



＜このページはかきかけのものです＞




参考にさせていただきましたサイトさま
Kawasaki　T-4 ディテールファイル